轨道交通视频监控系统发展趋势

      轨道交通是城市公共交通系统的一个重要组成部分，主要类型包括地铁、轻轨、有轨电车、磁悬浮列车等。由于轨道交通在引导城市布局调整、节约土地资源、保护环境、节约能源、解决居民出行、促进产业经济发展等方面都拥有非常明昆的优势，因此一直受到世界各国的重视。当前在全世界范围内，轨道交通日渐成为都市出行的主要方式。

    我国轨道交通的起步较晚，近年来随着经济的发展，我国城市化和机动化步伐进入加速阶段，轨道交通也就迅速成为许多城市解决交通问题的首要选择，并在我国形成了以地铁、城市快速铁路、高架轻轨等为主的多元化发展趋势，目前我国已经成为世界轨道交通发展速度最快的地区。

    中国工程院院士施仲衡表示,我国已经批复了29个城市的96条轨道交通线路,共计2200公里。还有18个城市正在规划,共有47个城市正在建设或准备建设300条城市轨道交通。预计“十二五”期间我国城市轨道交通里程将达到3000公里。

    随着我国政府及时调整宏观经济政策，提出扩大内需保持经济增长，政府进一步加大基础设施建设力度，各地方政府也纷纷出台政策规划，大批城市开始筹建轨道交通。根据国务院批准的第一批城市轨道交通项目规划，至2015年的规划线路长度是2400公里，投资规模近7000亿。

    在第二届中国轨道交通电力及电气化发展论坛上，有专家指出“十二五”期间全国各城市地铁、轻轨规划线路建设里程将达到2600公里，建设投资规划额将达1.27万亿元。

    据介绍，截至2011年8月，全国已建成轨道交通线路达1568公里，建成线路50条，运营车站总数995座。与此同时，全国共有30个城市轨道交通近期建设规划获批。其中，20个城市在规划期内调整、扩大了建设规模。另外，还有9个新申报城市的规划正进行审核。

    无论是哪一个数据，都表明了我国轨道交通建设正在各种因素的影响下迎来了大规模发展的历史性机遇。而作为轨道交通安全防范的重要组成部分，轨道交通行业的视频监控也因此获得前所未有的发展空间，其市场规模可见一斑。

    作为流动性非常高、人员大量聚集的公共场所，轨道交通需要利用视频监控系统来实现全程、全方位的安全防范。事实上，从世界各地已部署应用的情况来看，轨道交通视频监控系统确实发挥了非常重要的作用。

    伦敦地铁爆炸案件我们都还记忆犹新。据相关报道，从破案而言，伦敦连环爆炸案件在发生6天内即分析出是自杀式爆炸案件，并确定出是几个年轻的本土犯罪嫌疑人所为。在短短13天内，警方就公布出第一张4位施爆者最后行动前的电视监控影像，这主要靠的就是遍布该地区的视频监控系统。相关资料显示，仅伦敦火车站就有1800台摄像机监控，而在伦敦地铁网中，则有6000多部摄像机在运作。正是调用和分析了这些摄像机上万小时图像资料，伦敦警方才能高效快速地得出结果。可以说，视频监控系统己成为轨道交通安全最为重要和有效的保障。

    目前，我国各大城市的轨道交通车站也都安装了视频监控系统，实现了对站内的安防监控，并发挥了重要作用。据报道，广州地铁64个车站和列车上共安装视频监控设备2000多个，监控点遍布车站各个角落，而地铁分局近几年通过地铁视频监控系统成功破获各类案件200多宗。北京为了保证奥运平安，在已开通的8条地铁线路的123座车站安装有4200多台摄像机，进行24小时监控，为确保城市安全起到了十分重要的作用。

        本篇文章来源于中国安防行业网(www.21csp.com.cn)

同时，我们也看到，尽管视频监控系统目前在我国轨道交通中的应用已经比较普及了，但就其应用广度和深度而言，还有很长的路要走。值得高兴的是，视频监控乃至整个安防领域出现的新技术正在加快推进轨道交通视频监控系统走向完善和高效。

    以下几个趋势正在成为轨道交通视频监控走向更完善、更高效的基础。

    1.网络化

    网络化是轨道交通视频监控的必然趋势，体现在两个方面：一是技术架构基于全网络化的架构；二是所有监控系统要实现大联网。

    由于网络视频监控在部署、管理、应用等各个方面都拥有传统监控无可比拟的优势，因此近几年随着概念的普及、网络的成熟以及成本的下降，网络视频监控已经成为政府、金融、交通、医疗等高端行业组建大型监控系统的首选。对于轨道交通而言，其视频监控的安装位置涉及全线车站、车辆段、列车内、停车场、主变电所、管理用房、出人口、票务室、银行等各个环节，要实现这些监控点的灵活部署，并很便捷的接人控制中心，网络化肯定是最佳方案。

    我国各城市的轨道交通正处在建设发展阶段，没有形成完整的轨道交通网，基本上是每条线都有各自独立的控制中心，各线之间实行单独运营、单独治理。视频监控系统也是每条线单独监控，而且大多数采用的是数字控制的模拟视频监控系统。

    随着城市轨道交通的发展，轨道交通必将形成一个完整的交通网，需要一个统一的调度和控制中心来对整个轨道交通网进行统筹运营、统筹治理。这就是大联网。而要实现便捷的大联网，并实现大联网后高效、高性能的统一管理，必须依赖网络化视频监控。

    2.智能化

    据相关实验结果表明，在注视视频画面22分钟之后，人眼将对视频画面里95％以上的活动信息视而不见。因此，传统视频监控一直面临两个难题：一是保安人员难以实时、有效地监视和发现突发或有威胁的安防事件，这导致大量视频监控系统只通过录像存储起到了事后取证的作用；二是当事件发生后进行调查取证时；难以快速、准确地在海量存储视频中搜寻相关事件的信息，需要耗费大量的时间和精力。

    这一点对于监控规模非常大且必须快速高效发现问题的轨道交通而言，尤为突出。因此；智能分析技术必然会成为轨道交通视频监控的重要方向之一，它能够通过对监控视频图像的实时分析，对动态场景中的目标进行定位、识别和跟踪，并分析和判断目标的行为，从而能在异常情况发生时及时做出反应，做到早期侦测和主动防范，帮助安保人员有效避免或高效处理突发事件。

    除了实时防范，智能分析技术对提升录像检索的效率同样可以起到十分重要的作用。基于智能分析，视频监控的录像资料中可以自动添加各种分析数据，包括各类智能报警事件、人脸识别信息、人物形态信息等等，基于这些数据，安保人员可以根据各种事件和信息高效便捷地检索到相关视频，从而从海量的存储数据中解脱出来，提升效率。

    3.高清化

    因为网络监控的普及，视频监控的高清化趋势非常明显，而且目前已经得到了越来越多的应用。根据美国电影电视工程师协会（SMPTE）、国际电联（ITU）和我国国家广电的相关定义，真正的高清视频格式目前主要有三种：720P、1080i、1080p

    与传统D1、CIF格式相比，高清能够提供明显改善的视频清晰度以及视频流畅度。以目前最高等级的1080P为例，其分辨率为1920X1080，图像清晰度是CIF视频的20倍，是D1视频的5倍，而且1080P帧率可以达到60帧／秒或60场／秒，其流畅度是D1和CIF的2倍以上。

    对于轨道交通而言，采用高清监控实现更精确、更高效的视频应用，显然是非常迫切的。这不仅仅是要实现高清的实时监控与录像存储；同时也是智能监控的需求。图像越清晰，智能分析的准确性以及效率也就越高。当然，要部署高清监控，必须基于网络化架构，因为高清监控一定是网络化的。轨道交通将有可能因为国家投资政策的倾斜而率先成为高清监控的第一个普及应用市场。

       本篇文章来源于中国安防行业网(www.21csp.com.cn)

 4.可视指挥调度整台

    指挥调度对提升轨道交通的高效运营管理和应急反应能力很重要。目前，随着视频会议等可视通信应用的普及，传统指挥调度正在向交互式、可视化方向发展。轨道交通部署可视指挥调度的趋势将很明显。

    为了在可视指挥调度过程中随时调用任意监控点现场图像，必须要实现可视指挥调度与视频监控两个系统的整合。如何整合才能真正保证两个系统间的最佳融合将是关键。

    5.安防综合管理

    轨道交通中应用的安防系统除了视频监控，还有门禁、电子围墙以及紧急告警等其他系统。目前，这些系统大多是独立运行、独立管理的，相互之间没有关联。而从提升管理效率，最大化发挥预警联防的角度来看，这些系统必须采用统一的管理，并实现相互之间的联动整合，这就是安防综合管理。

    通过安防综合管理，一方面，可以为安保人员提供统一的登录、管理以及业务浏览界面，他们通过同一个平台即可管理和查看所有安防子系统的业务，从而大大提升管理集中性．便捷性以及管理效率；另一方面，通过对监控、报警、门禁等安防子系统的整合联动，可以帮助安防人员更直观更高效的处理各类应急事件，从而有效提升备安防子系统的综合防范能力。

    在轨道交通面临大发展的今天，轨道交通视频监控正在体现出明显的网络化、智能化、高清化、图像调度整合以及安防综合管理这几个趋势，而这些趋势也将使得轨道交通视频监控向着更完善、更高效的方向发展。

    

环球视角看安防 2012安防市场竞争激烈

2011年1月至9月，先后有甘肃省安全技术防范协会、山东省公共安全技术防范协会、新疆维吾尔自治区安全技术防范行业协会三个省级安防协会成立。至此，除个别省区外，全国各省市自治区基本都成立了自己的安防协会，有些有条件的地市甚至县级市都成立了自己的安防协会，如江苏省江阴市。安防行业协会蓬勃发展的背后，不但反映出中国安防市场的繁荣，也折射出中国地方安防产业的蓬勃发展和二、三级安防市场的迅速崛起。外资安防企业开始纷纷关注和重视二三级城市市场。

　　标准之战拉开序幕

　　标准之战，是一场更高层次的战争，这场战争的硝烟已经燃起。

　　标准化，是技术和应用发展到一定程度，行业龙头企业之间在利益上得到平衡的产物。每一个标准的实施，都离不开行业龙头企业的参与，有时也难免会有“利益”之争，因为作为龙头企业，总是想得到更多的话语权和在标准中的“地位”，这是市场规律。所谓“三流企业卖产品，二流企业卖技术，一流企业卖标准”，绝不是一句空话。

　　虽然，我们可以预计2012年安防行业的蓬勃发展，但是我们也必须面对在2012年安防行业发展中将遇到的困难，人民币升值、成本上升、国家调控政策等都是安防企业尤其是中小型安防企业需要考虑的问题。标准之战，是一场更高层次的战争，这场战争的硝烟已经燃起。

　　严格说，无论是SVAC，还是ONVIF和PSIA，各标准之间有明显的不同，但也有共同之处。那么，在今后的发展过程中，它们会相互兼容还是相互排斥?“牌”将怎么洗?从标准的缺失，到标准如雨后春笋，说明中国安防市场已经发展到一个新的阶段。相信今后还会有更多的标准诞生。

　　外资安防企业发力中国市场

　　日立为扩大一体化摄像机在华事业规模，在2011年的第一天，就将日立一体化摄像机事业从福州搬到上海，在中国开设监控摄像机事业新公司。新公司成立后，日立一体化摄像机机芯年产规模将达到30万台。

　　2011年5月，佳能也宣布进军安防监控市场，推出了系列监控摄像机，并选择神州数码作为其安防监控产品中国总代理。按照计划，佳能首先以模拟监控摄像机进入中国市场，2012年网络监控摄像机将进入中国市场。

　　2011年9月，韩国排名第一位、在韩国安防领域拥有50%以上的市场占有率三星S1在中国开设新公司。三星S1将凭借其在韩国30余年的安防服务经验，积极实施开拓中国市场的战略规划。

　　在网络摄像机领域欧洲市场占有份额排名第二，全球排名第四，在百万像素以上的高清网络摄像机领域全球市场占有率第一的德国MOBOTIX，通过三年的试水，也开始加大中国市场的开拓力度。

　　与此同时，泰科、霍尼韦尔、施耐德电气、安讯士等几乎无一例外地开始加大中国市场的投资和开拓力度，并开始重视中国二、三级市场和西部市场的开发，安讯士等已经在成都等西部中心城市设立了办事机构，霍尼韦尔甚至专门推出了面向三四线城市的“威视达”(Vista)系列摄像机。

安防中小企业如何抓住机遇

　　这说明，随着国内一线市场渐趋饱和和竞争的不断加剧，外资安防企业也开始转变策略进入中国安防二、三线城市市场。同时也说明，仅仅吃高端市场，已经不能再满足外资安防企业的日益增长的胃口。

　　有趣的是，在外资安防巨头渠道下沉开始“向下吃”的同时，海康威视、大华股份等国内技术领先企业，开始尝试“向上吃”——暗暗发力角逐高端市场。

　　看来无论是一级市场，还是二三级市场，甚至四级市场，只要有诱人的蛋糕，就会引来厮杀。

　　中国的安防行业中中小企业占了绝大多数，因此中小企业的是否健康良好发展也影响着整个行业的发展。目前，虽说安防行业正处在“快速发展的阶段”，但许多安防中小企业依然面临着两难的抉择。首先国内原材料价格不断上涨，人力成本也持续走高，导致企业生产成本不断抬高，为维持现有客户，企业只能不断压缩产品利润。由于中小企业没有规模优势，无法比拟大企业利用规模优势抵消成本的上涨。再加上人民币汇率和国外金融危机影响外贸出口受阻。导致企业无力通过企业自身积累来扩大企业生产，最多只能维持现状。

　　而安防中小企业谋求持续发展不仅需要自身技术创新，还需通过银行或其他途径融资来缓解企业压力。正如一位业内人士所说：“有前瞻的品牌企业，应该为已有和所将出现的竞争做好肉搏鏖战准备，并领先切入技术升级换代，保持不断的科技创新，以有效抵御竞争的冲击。”伴随着国家针对中小企业扶持政策的不断出台，中小企业发展又一次面临新机遇，安防行业中小企业要抓住这次机遇，努力修炼内功，实现自我救赎。安防中小企业应该努力改善自身的经营状况，提高企业的管理水平，精简机构，进一步降低企业管理成本。健全财务体系，理清企业财务状况。使投资者顺利了解到企业的经营及财务状况，从而为筹集资金、扩大生产规模打下良好的基础。

　　品牌树立仍是无形附加值

　　2011年，安防行业的发展出现两极分化的趋势。品牌知名度高、影响力大的厂商和经销商市场份额在不断扩大，竞争力弱的中小型经销商市场份额逐渐变小，只要打起价格战必将死的很惨。大品牌越做越大，二线品牌艰难度日;中小品牌“赔本赚吆喝”成为多数人的共识。中小型安防经销商似乎总是在一线品牌的阴影下生存。原因之一就是一些中小型经销商忽视品牌效应。

　　如今，树立品牌已深入人心。名牌，已不仅仅是高品质的象征，更是高品位的象征，能令消费者增强自信心和自豪感。例如当下正被官司缠身的苹果品牌，其品牌效应已经人尽皆知了，在同档次的电子产品中，苹果产品的价格是最高的。尽管如此，苹果专卖店却从来不缺乏顾客。苹果手机或者电脑成为很多年青人追求的目标。这就是品牌带来的价值。“酒好也怕巷子深”，一些大品牌在宣传方面做得很好，在电视、广播、网络等媒体上实现了广告宣传的全面覆盖，甚至手机短信都有其宣传广告。所以，中小型经销商也不能忽视品牌的建设与宣传。品牌的附加值对于销量的影响是非常大的。